Jak probíhá výcvik na řidičské oprávnění MOTO?

Předem je nutné si zajistit motocyklovou přilbu dle současných bezpečnostních parametrů, telefonní sluchátka propojitelná s vaším mobilem a motocyklové rukavice.

Doporučujeme motorkářské boty (nebo pevné kotníčkové boty), motorkářské kalhoty (nebo dlouhé pevné kalhoty, nejlépe s výztuhou kolen) a motorkářskou bundu (nebo pevnou bundu s rukávem, nejlépe s výztuhou ramen a loktů a páteřním chráničem),  případně vestu s páteřním chráničem nebo airbagem a chrániče na lokty a kolena. 

Výcvik i zkoušky se konají pouze za příznivého počasí. (Zpravidla se neprovádí v měsících: listopad, prosinec, leden, únor, březen)

U nás si můžete vybrat z několika druhů výcviku:

Praktický výcvik v jízdě i údržbě vozidla se provádí s výcvikovým vozidlem dané skupiny (vyjma skupiny AM s vozidlem skupiny A1)

• standardní výcvik v minimální zákonné dotaci 13 hodin praktických jízd
• navýšený výcvik v navýšené zákonné dotaci na 23 hodin praktických jízd

Vzhledem k současnému provádění složitějších závěrečných zkoušek na motocyklu, po novele vyhl. 167/2002 Sb., doporučujeme nezkušeným řidičům provádět přípravu praktických jízd v navýšeném rozsahu výcviku místo pouhých 13 hodin minimální zákonné dotace s navýšením jízd na 23 hodin. Především s ohledem na nutnost zvládnutí jízdních úkonů na cvičišti tzv. jízdy zručnosti.

Na motocyklu vás čekají dvě fáze výcviku řízení motocyklu a každá z nich má tři části:

Nejdříve se v první fázi seznámíte s motocyklem a jeho ovládáním na cvičišti. 

• 1. Naučíte se samostatné manipulaci s motocyklem, rozjíždění, řízení, řazení, zatáčení, vyhýbání, brždění, zastavování a to v bezpečném prostoru cvičiště.

Sejmutí motocyklu ze středového stojanu a jeho vedení vpřed bez použití motoru se zatočením doleva, následně vzad se zaparkováním do omezeného prostoru a postavení motocyklu na středový stojan. Sejmutí motocyklu ze středového stojanu a jeho vyvedení z omezeného prostoru vpravo. V případě, že je motocykl vyroben pouze s podpěrným stojanem, použije se podpěrný stojan.

• 2. Je nutné zvládnutí pomalých jízdních úkonů tzv. "jízdy zručnosti" při rychlosti chůze cca 4km/h.  

Následování pěšího (zkušebního komisaře) rychlostí chůze v přímém směru (délka dráhy cca 12 m)

Bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru "U" rychlostí chůze

Slalom při rychlosti chůze

Jízda po dráze ve tvaru "8" při rychlosti chůze 

zastavení s následnou oporou jednou  nebo oběma nohama pro udržení stability motocyklu  

(2x s levou a 2x s pravou, délka dráhy cca 12 m)

Dráha pro úkony v pomalé rychlosti 

• 3. Po zvládnutí pomalých jízdních úkonů a bezpečného ovládání motocyklu je nutné zvládnutí jízdních úkonů ve vyšších rychlostech 40-50 km/h.

Slalom v rychlosti 40 km/h

Vyhýbání se překážce při počáteční rychlosti nejméně 50 km/h, (u skupiny AM při rychlosti 45 km/h)

Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km/h (u skupiny AM z rychlosti 45 km/h)

Nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km/h (u skupiny AM z rychlosti 45 km/h)

Po vyhodnocení, že na cvičišti již motocykl bezpečně ovládáte, jej opustíte a přesunete se do druhé fáze, do silničního provozu, kam vás ve vozidle za vámi bude doprovázet instruktor. Pokyny budete dostávat prostřednictvím sluchátek a mobilu, přímo do ucha. 

1. Nejprve budete jezdit po místních komunikacích, silnicích 2. a 3. třídy s menším provozem a v okolních menších obcích s menší náročností na řešení dopravních situacích.

2. Postupně budete jezdit více po silnicích 2. a 1. třídy a v okolních městech se složitější dopravní situací na křižovatkách, železničních přejezdech a kruhových objezdech.

3. Závěrem budete jezdit v silném provozu na vícepruhových komunikacích 1. třídy, dálnicích a silnicích pro motorová vozidla, a ve velkých městech s křižovatkami s řízeným provozem, mimoúrovňovými křižovatkami a provozem tramvajových tratí a trolejbusů. 

• Ve výcviku je zahrnuta 1 hodina nácviku krizového chování v silničním provozu. 
• Výcvik bude zakončen 1 opakovací hodinou, jízdou před termínem zkoušek. 
• Délka výcvikové hodiny je 45 minut.

Rozsah závěrečné zkoušky:

• Teoretický test na počítači. Složený z 25 otázek s časovým limitem 30 min. Maximálně lze získat 50 bodů, pro úspěšné zvládnutí testu nutné získat minimálně 43 bodů. Otázky jsou z okruhů: Pravidla provozu, Zásady bezpečné jízdy, Dopravní značky, Řešení dopravních situací, Podmínky provozu vozidel, Související předpisy, Zdravotnická příprava.
  
• Praktická jízda 1. část (jízdní úkony na cvičišti - jízda zručnosti)
• Praktická jízda 2. část (jízda v provozu, komisař určuje trasu interkomem z doprovodného vozidla).